Boletín de Prensa No. 048/2022
Ciudad de México, a 12 de marzo de 2022
Deben pasar a revisión casi 4,000 autos Tesla
• El llamado aplica para los autos Model S, Model 3 y Model años 2021 y 2022; los Model X y Model 2020 al 2022, Model 3 años 2017 al 2022; y Model S, Model 3, Model X, y Model Y producidos en los años 2018 al 2022.
El distribuidor de autos eléctricos Tesla en México llamó a revisión a 3,986 unidades de distintos modelos de los años 2017-2022 debido, según sea el caso, a motivos relacionados con la alerta del cinturón de seguridad, o al sistema de advertencia de peatones y/o al controlador de la válvula de expansión electrónica.
Tesla Automobiles Sales and Service México informó a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) que un primer caso tiene que ver con 2,127 unidades de Model S, Model 3, Model X y Tesla Model producidos en los años 2018 al 2022, en virtud de que en un error de software puede prevenir la activación del sonido de alerta que indica el recordatorio de que el cinturón de seguridad no está puesto, esto, bajo algunas circunstancias.
Esta condición, anotó, se limita a circunstancias en las que el sonido se interrumpió en el ciclo de conducción anterior y el cinturón de seguridad no se abrochó después de esa interrupción (por ejemplo, el conductor salió del vehículo en el ciclo de conducción anterior, mientras el sonido estaba activo y luego regresó al vehículo, creando un nuevo ciclo de conducción).
Agregó que esta condición no afecta la activación del timbre recordatorio audible del cinturón de seguridad cuando el vehículo supera los 22 km/hr y no se detecta que el cinturón de seguridad del conductor esta abrochado. La condición tampoco afecta la confiabilidad y precisión del recordatorio visual del cinturón de seguridad de pasajero en ningún momento.
Para ello, Tesla indicó que enviará “vía aire” una versión del firmware que corregirá el error de software, de modo que el timbre recordatorio audible del cinturón de seguridad se reestablecerá si se irrumpe mientras suena.
Cabe señalar que estos vehículos tienen la capacidad de recibir actualizaciones por internet a través de una conexión inalámbrica.
Una segunda situación afecta a 1,809 vehículos modelos S, X y Y años 2020 al 2022 y Model 3 años 2017 al 2022.
El llamado obedece a que en diversos vehículos construidos o reacondicionados con un sistema de advertencia de peatones y que operan o pueden operar la versión del firmware 2020.48.25 y versiones posteriores en virtud de que la función Boombox permite al cliente reproducir sonidos predeterminados o personalizados cuando el vehículo está en movimiento a través del altavoz externo del sistema de advertencia de peatones (PWS) que podría aumentar el riesgo de colisión.
Para este caso, Tesla enviará, de igual firma, una versión del firmware “vía aire” (OTA) en los vehículos afectados que deshabilitará la funcionalidad del Boombox cuando el vehículo esté en los modos de conducción, punto muerto y marcha atrás.
En otros 50 automóviles Model S, Model 3 y Model Y años 2021 Y 2022 construidos con bomba de calor, la válvula de expansión electrónica (EXV) puede experimentar interrupciones en la comunicación del controlador que puede provocar un evento de apertura de válvula no intencionado, esto, debido a un error de software en las versiones de firmware 2021.44 a 2021.44.30.6.
Dicho efecto puede provocar falla o pérdida de calefacción de la cabina, particularmente en temperaturas de -10 °C o menores y con ello el rendimiento de descongelación del parabrisas no cumpla con los estándares de calidad, lo que pudiera incrementar el riesgo de colisión. Por ello, se enviará “por aire” una versión de firmware que corregirá el error de software.
Los propietarios de vehículos afectados pueden contactar con la empresa a través del número telefónico 800 228 8145 opción 2 y al correo electrónico servicehelpna@tesla.com.
La Profeco seguirá alerta al cumplimiento de la empresa, y pone a disposición el Teléfono del Consumidor 55 5568 8722 y el número 800 468 8722, para atender quejas y brindar asesoría.
